台北车站介绍
台北车站是全台运量最大的车站，每日在此转乘和发往全台各地的人高达50万人以上，目前为台湾铁路纵贯线、台湾高速铁路、台北捷运红线和蓝线的转运车站，是三铁共构的地下车站。
车站历史
台北车站是台湾铁路最早发展的地方，1940年建成的第四代车站，钢骨钢筋混凝土的构造，设计上呈现中国古典与现代元素的完美融合，而翘起的屋檐便最能体现出中国古典元素。
车站介绍
台北车站分为地上六层和地下四层建筑。地下三至四楼分别为台北捷运蓝线和红线的岛式月台，设有8个出入口；地下二楼是两个岛式台铁月台和两个岛式高铁月台；地下一楼为穿堂层，北侧与中山地下街、台北地下街连通，南侧与诚品捷运商场、台北新世界购物中心连通。
地上一楼大厅的东、西、南、北各有三个出入口，地下一楼至地上二楼的微风台北车站集结了数几十家餐厅和商店，每家餐厅各具特色，同时还可以在这里采购台湾的手信，十分便利。地上三楼至六楼则为台铁和高铁的行政中心。
由于台北车站有高达七十多个出口，俨然成为游客心中的“大迷宫”，找到正确的出口可能需要花费一些时间，不过好在车站内指标比较清晰，不同区块以“M、R、Y、Z、K”符号及编号、颜色区分，车站里还设立了旅客咨询中心，为游客提供及时帮助。
各楼层介绍
地上三-六楼：台铁总局、综合调度所行控中心、高铁职员休息室、YMCA等民间企业或团体（与台铁租用）、台铁演艺厅。
地上二楼：商业层有微风台北车站（无障碍电梯位于东二门）、洗手间；大厅层有出入口、台铁/高铁、售票处、自动售票机旅游服务中心、台铁询问处、台铁值班站长室、铁路警察分驻所、高铁服务台、高铁警察分驻所、高铁宪兵服务处。
地上一楼：台铁行包中心、高铁办公室。
地下一楼：高铁售票处、台铁/高铁、自动售票机、洗手间、剪票口、等候区、地下停车场、国军运输服务处，与捷运车站地下一楼连通。
地下二A楼：台铁行车室、站体监控中心、第1月台（往左营方向）、第2月台（往左营方向）。
地下二B楼：第3月台（往高雄方向）、第4月台（往基隆/东部方向）、员工训练教室。
地下二C楼：机房。
地下三楼：台铁/高铁、售票处、自动售票机、剪票口、等候区，与捷运车站地下三楼红线穿堂层连通。
